|
|
zimą na rowerzeWśród wielu przesądów i zabobonów, jakie dożyły naszych czasów ostał się taki jeden, wedle którego zimą nie da się jeździć na rowerze. Podobno jest za zimno, a drogi są pokryte żywym lodem....Jak może być za zimno na rower ? Nie wiem, równie dobrze było by wtedy za zimno na narty. Jeszcze nikt, kto spotkał mnie na stoku nie zapytał czy mi nie zimno. Natomiast gdy tylko temperatura zbliży się do zera, a broñ boże spadnie niżej każdy człowiek, którego minę rowerem patrzy na mnie jak na wariata, a ci co coś mówią zwykle sami trzęsąc się z zimna pytają "Nie zimno Ci? " Dlaczego nie jest mi zimno ? Proste. Jak się człowiek rusza to mu ciepło. A jak stoi np. na przystanku i czeka na autobus to mu zimno. A jak to jest z drogami ? Różnie. Ulice w Warszawie
wyglądają raczej dobrze. Czasami zdarza się zamarznięta kałuża, wtedy nie należy
panikować tylko spokojnie przejechać. Nie pedałować, nie hamować, nie skręcać,
rower przejedzie. Ale gdy tylko spadnie śnieg, staram się omijać sypane solą
ulice. Mam to szczęście, że ode mnie prawie na samą uczelnię prowadzi jedna z
nielicznych w tym mieście dróg rowerowych. Gdy spadnie śnieg, nikt oczywiście
jej nie odśnieża, przez co jazda staje się jeszcze ciekawsza. Nie jest to nic
trudnego, ot trzeba trochę ostrożniej zakręcać i hamować. Jak się ubrać na taką wycieczkę ?? Tak jak na wycieczkę w zimie. Nie za ciepło, żeby się nie zapocić. Nie ukrywam, że jestem zwolennikiem materiałów oddychających. Dwie pary skarpetek, kalesony z Rhovyl'u, ciepłe np. POLAR'owe spodnie. Bluzka z Rhovyl'u na to polar albo dwa i coś nieprzewiewnego np. kurtka z Gore-Tex'em. Pod szyje POLAR'owa husta. Rękawiczki, poniżej -10 polecam narciarskie. Pod kask opaska na uszy, na kask kaptur. Gdy jest bardzo można zakryć prawie całą twarz używając chusty i kołnierza od kurtki. Można to zrobić tak, żeby oddychać powietrzem spod kurtki, które jest znacznie cieplejsze. Niektórzy polecają czapki - terrorystki. Największy problem to marznące palce u nóg. Ja tego problemu jeszcze nie rozwiązałem. Podaję dwie zasłyszane metody - pierwsza z nich polega na tym aby na każde przejechane 3 km przebiec 300 m, druga to stary wojskowy sposób owijania nóg gazetą. Stopniowe przyzwyczajenie jest bardzo ważne, należy zaczynać od krótkich tras i nie szaleć. Ważny jest spokojny oddech, powietrze trzeba wdychać nosem wtedy ma szansę się ogrzać, zanim dojdzie dalej. Zachłanne łapanie mroźnego powietrza ustami, co ma miejsce przy dużym wysiłku może prowadzić np do zapalenia oskrzeli, co miałem okazję kiedyś sprawdzić na sobie. Jak zwiększyć przyczepność ? Wystarczy spuścić trochę powietrza z kół. Czy są jakieś opony zimowe ? To zależy co się rozumie przez
oponę zimową. Dla mnie to opony z mocniejszym bieżnikiem - w lecie jeżdżę na
półslickach. Istnieją opony z kolcami, jednak służą tylko do wyczynów (np zjazd
po torze bobslejowym, albo z Piku Lenina). Jazda z taką oponą po asfalcie może
być niebezpieczna, tak jak chodzenie w rakach po skale.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie i publikowanie tylko na zasadach określionych przez redakcję Koła Roweru >>zobacz. strona główna | index | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Do ~xoxo